BYD Seal : on a essayé la nouvelle concurrente de la Tesla Model 3

Cette prise en mains a été réalisée lors d’un voyage presse organisé par BYD.

Le premier exercice qui nous est proposé pour se faire une première impression de la Seal est une bonne vieille accélération de 0 à 100 km/h, comme en raffolent tant les Américains (même s’ils s’arrêtent à 96 km/h, miles per hour obligent).

À ce stade, il nous faut dérouler la fiche technique de cette auto ambitieuse.

C’est naturellement cette dernière version qui nous a été donnée pour cet exercice, toujours impressionnant, mais désormais déjà vu.

Il faudra attendre la rentrée 2023 et les véritables essais pour se faire une réelle opinion, mais ce qui nous est apparu dans ce bref tour de manège, c’est le côté très direct des commandes, avec un bon feeling et un amortissement piloté du genre ferme, qui semble bien maîtrisé pour offrir une bonne efficacité.

On a vu mieux, notamment avec la nouvelle Tesla Model Y Propulsion équipée d’une batterie BYD qui passe de 10 à 80 % 20 minutes approximativement.