Essai Dacia Spring 65 : la voiture électrique la moins chère se métamorphose, pour le meilleur… et pour le pire

Aujourd’hui, le principal frein à l’achat d’une Dacia Spring, c’est son manque de polyvalence, avec des performances vraiment trop moyennes pour s’aventurer hors des centres-villes.

Certes, la Dacia Spring n’est pas taillée pour les longues distances, mais cela pourrait dépanner en cas de besoin.

Ce n’est toutefois pas avec ça que la Dacia Spring va regagner des étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

La différence entre les deux versions reste néanmoins minime et a été, dans notre cas, imperceptible à l’usage.

Il est possible de l’utiliser sa Dacia Spring toute la semaine pour des trajets domicile-travail sans recharger tous les jours.

Autrement dit, il s’agit d’un moyen « déguisé » pour exclure les voitures électriques non fabriquées en Europe du bonus, et ainsi relocaliser certaines usines.