1000 km d’autonomie pour cette voiture électrique : avec ou sans batterie solide révolutionnaire ?

Les doutes planent toutefois : est-ce qu'il s'agira d'une batterie entièrement solide, ou "simplement" semi-solide ?

En effet, il est possible que la voiture ne possède pas une batterie solide à part entière, mais une batterie « semi-solide » dans le sens où l’électrolyte n’est pas entièrement solide.

Le risque de surchauffe et d’explosion est considérablement réduit, puisque l’électrolyte résiste mieux aux très hautes températures.

Pour le moment, aucune voiture dotée d’une batterie solide n’est commercialisé.

Seule la Nio ET7, et les autres modèles du constructeur, peuvent embarquer une batterie semi-solide.

Dans tous les cas, cela n’empêche pas IM Motors de relater des chiffres très intéressants, puisque la marque annonce que ce modèle pourra titiller les 1 000 kilomètres d’autonomie sur le cycle chinois CLTC(environ 800 km sur le cycle européen WLTP) et profiter de recharges express : comptez 500 kilomètres de regagnés en 15 minutes grâce à son architecture 900 volts.