Pourquoi recharger sa voiture électrique la nuit sera bientôt une mauvaise idée

C'est ce que laisse transparaître une étude de Bloomberg, en tous cas si l'on considère l'impact carbone lié à l'utilisation d'électricité.

Vous remarquerez qu’un pays fait office d’exception à cette règle : le Royaume-Uni.

Pour la Californie, le fait qu’il y ait un parc photovoltaïque installé conséquent permet d’avoir une électricité très peu carbonée en journée, mais dont l’impact carbone double dès la nuit tombée.

Différence entre le jour et la nuit en terme de gCO2/kWh d’électricité utilisée pour charger une voiture électrique en 20230 // Source : Bloomberg Si globalement, l’électricité de 2030 sera plus propre, les écarts entre le jour et la nuit seront beaucoup plus importants.

Par exemple, proposer des tarifs très bas pour recharger sa voiture électrique durant ces périodes serait une bonne piste.

Si pour le moment, les contrats avec des heures creuses restent majoritairement en pleine nuit, nul doute que le futur laissera place à des tarifs plus dynamiques, en fonction de la production et de la consommation réelle à chaque instant.